Ομιλία Γ. Μανιάτη, στη συζήτηση επί της προτάσεως δυσπιστίας κατά της Κυβέρνησης
«Αγαπητοί συνάδελφοι, παρακολουθώ όλο το απόγευμα άναυδος αρκετούς Βουλευτές και Υπουργούς του ΣΥΡΙΖΑ να μιλούν για τη Συμφωνία της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ με τα Σκόπια και ούτε ένας Βουλευτής, ούτε ένας Υπουργός δεν έχει κάνει έστω μία αναφορά σε έστω ένα άρθρο. Κανένας Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ δεν μας είπε «στηρίζω τη Συμφωνία, επειδή στο άρθρο τάδε, την παράγραφο τάδε διασφαλίζονται τα εθνικά δικαιώματα ή τα εθνικά δίκαια». Κανένας!
Ξέρετε τι κάνουν οι Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ; Καταγγέλλουν το ΠΑΣΟΚ, την Αντιπολίτευση και ταυτόχρονα, εξυμνούν τον Ανδρέα Παπανδρέου, τον Μητσοτάκη, τον Καραμανλή, προκειμένου να δημιουργηθεί μία αχλύς μυστηρίου, συνωμοσιολογίας, σκοπιμότητας, ακριβώς για να ξεφύγουν από την ουσία του θέματος.
Εγώ θα κάνω την εξαίρεση. Θα σας μιλήσω, για το άρθρο 1, το άρθρο 8 και το άρθρο 13 της Συμφωνίας.
«Αγαπητοί συνάδελφοι, δεν θα μιλήσω για το μνημόνιο 4, που είναι το κύριο θέμα της συζήτησής μας, αλλά για τη συμφωνία για τα Σκόπια. Δεν θα μιλήσω δηλαδή για τα 5,2 δισεκατομμύρια νέα μέτρα ούτε για τα 2,5 δισεκατομμύρια περικοπών σε δύο με τρεις συντάξεις στους Έλληνες συνταξιούχους, ούτε για τα 230 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον επιβαρύνσεις ασφαλιστικών εισφορών στους ελεύθερους επαγγελματίες, ούτε για την αφαίρεση ενός μισθού, λόγω της μείωσης του αφορολογήτου από τον κ. Τσακαλώτο ούτε για το ένα εκατομμύριο Ελλήνων πολιτών που θα πληρώσουν παραπάνω ΕΝΦΙΑ. Ο ΕΝΦΙΑ είναι αυτός ο περίεργος φόρος που «δεν διορθώνεται, αλλά μόνο καταργείται», κατά τον κ. Τσίπρα.
Ομιλία Γ. Μανιάτη στη Βουλή για το «Μεσοπρόθεσμο Πλαίσιο Δημοσιονομικής Στρατηγικής 2019-2022»
1. Το 4ο μνημόνιο Τσίπρα των 5,1 δις € σε βάρος συνταξιούχων κι εργαζομένων.
2. Η ανικανότητα Τσίπρα - Τσακαλώτου που «κατάφεραν» ανάπτυξη μόλις 1,5% όταν η ΕΕ-28 είχε αθροιστικά ανάπτυξη 10% την περίοδο 2015-17.
Ομιλία Γ. Μανιάτη, στο νσχ του ΥΠΕΝ: «Ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία της Οδηγίας για το Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό»
Τις μεγάλες ευθύνες της Κυβέρνησης για την καθυστερημένη κύρωση των συμβάσεων για τον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό, καθώς και την ανικανότητά της στο συνολικό Χωροταξικό Σχεδιασμό, ανέδειξε ο Γ. Μανιάτης στην τοποθέτησή του, στη συζήτηση για το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος κι Ενέργειας, για το Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό.
Ανάμεσα στα άλλα ο Γ. Μανιάτης τόνισε:
Δήλωση Γ. Μανιάτη σε συνέχεια της συζήτησης Επίκαιρης Ερώτησής του προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος κι Ενέργειας, Γ. Σταθάκη, με θέμα: «Κόβουν το ρεύμα στους ΤΟΕΒ - Εκβιάζουν τους αγρότες»:
«Καμία δέσμευση δεν ανέλαβε ο ΥΠΕΝ Γ. Σταθάκης για επαναφορά του ηλεκτρικού ρεύματος στα αντλιοστάσια του Αναβάλου, απαντώντας σε σχετική ερώτησή μου.
Παρά το γεγονός ότι οι προτάσεις μας ήταν πολύ συγκεκριμένες κι αφορούσαν τόσο στην παράταση κατά ένα μήνα για την προκαταβολή 30%, όσο και στις περισσότερες (έως 100) δόσεις, ο Υπουργός αρκέστηκε να πει ότι οι αγρότες οφείλουν να προχωρήσουν σε συζητήσεις με τη ΔΕΗ.
Την αγανάκτησή του εξέφρασε σήμερα ο Γιάννης Μανιάτης για την τραγική κατάσταση στην οποία έχουν οδηγηθεί οι αγρότες της Αργολίδας, λόγω των χειρισμών του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κατά τη συζήτηση επίκαιρης ερώτησής του σχετικά με την καταβολή αποζημιώσεων από τον ΕΛΓΑ για τις χαλαζοπτώσεις του Νοεμβρίου 2017 και Απριλίου 2018.
Για αποζημιώσεις ΕΛΓΑ:
Ο Γ. Μανιάτης ζήτησε συγκεκριμένη απάντηση στο ερώτημα πότε θα αποζημιωθούν οι αγρότες της Αργολίδας τόσο για τη χαλαζόπτωση της 8ης Νοεμβρίου 2017, όσο και της πρόσφατης χαλαζόπτωσης της 6ης Απριλίου 2018.
Ομιλία Γ. Μανιάτη, εισηγητή στο νσχ του ΥΠΟΜΕΔΙ για Ανάπλαση Αθήνας
Ο Γιάννης Μανιάτης μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής ως εισηγητής της ΔΗΣΥ, χαρακτήρισε το νομοσχέδιο του ΥΠΟΜΕΔΙ για την Ανάπλαση της Αθήνας, θεσμικά, κοινωνικά, οικονομικά και πολιτικά προκλητικό. Διευκρίνισε ότι η ΔΗΣΥ το καταψηφίζει, γιατί δημιουργεί μια νέα, άχρηστη κρατική εταιρεία, με δυνατότητα διορισμού απεριόριστων κομματικών στελεχών. «Επί 3,5 χρόνια η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ δεν έχει κάνει απολύτως τίποτα για να βελτιωθεί η ζωή των κατοίκων, των επαγγελματιών και των επισκεπτών της πόλης, παρά μόνο οδήγησε σε χρεωκοπία τις αστικές συγκοινωνίες που παρέλαβε το 2015 ως πλεονασματικές».
Παλαιότερα Νέα
Βιβλία Γιάννη Μανιάτη
